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燈花 | 濱江步道,不妨趁“間歇期”完成升級

2019-01-09

燈花 | 濱江步道,不妨趁“間歇期”完成升級

日前我分兩次完成黃浦江45公里濱江步道穿行,感受了浦江兩岸的美麗。但是,穿過龍騰大道再往徐浦大橋方面行進時,突然感覺漫步道變得空曠了,行人少了許多,其實,寬敞的環境下更適合跑步。

是什麼原因使這段漫步道的“人氣”不同於其他路段呢?思來想去感覺少了點什麼,比如補水設備欠缺。從楊浦大橋開始的濱江楊浦、虹口區間每隔一段距離有一個飲用水供給點或驛站。進入黃浦段以後,走過為確保全全不設供水點的外灘核心段,其他地方也能找到供水點或自動零售機。擺渡過江後,浦東段的景象又不一般了,23個驛站布滿了整個漫步道,行者十分愜意,不用隨身攜帶過多過重的物品,也能跑累了停停腳,歇口氣。但是,從東安路到徐浦大橋的濱江西南段這么長漫步道旁就很難找到供水點和自動零售機了。

經常跑步的人都有個體會:彼此雖然不認識,但在精神上是相互有影響的,同樣的距離人氣高時跑起來容易興奮更輕鬆,相互感染的。人少就會有種隱性疲勞感。不敢說設備是濱江步道西南段聚積不了足夠“人氣”的原因,至少完善設施還是有空間的。

除了一些設施的原因,部分指向牌的缺少也是其中之一,比如輪渡三港線徐匯碼頭正在重建,臨時搬到了徐浦大橋另一側的閔行區的華涇路,而且兩者之間要在外環高架下繞近三公里,原址卻沒有一塊怎么走、怎么繞的告示牌,問了附近的安保人員之後才知道走向。

濱江步道開通後不久就進入到了更精細的升級改造階段,季節轉冷後大多數年齡稍大的跑步者也會有個間歇期,為升級改造留下了很好的便於施工的空間。建議有關部門利用好這個短暫的間歇,針對問題,完善設施。(王國章)

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