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【新春走基層】堅守大山深處的90後鐵路值班員

2019-01-28

【新春走基層】堅守大山深處的90後鐵路值班員

映象網快訊(記者阮海峰 文/圖)“孔莊,客車K1366次接近”“客車K1366次孔莊兩道通過。”“客車K1366次兩道通過,司機明白。”值班員是車站運輸作業的“中樞大腦”無數上傳下達的信號令都是從這裡發出。值班員的工作的是動嘴,而助理值班員就是要動腿了。

助理值班員張崢便是其中之一,通知接車、聯繫車站,他的工作說起來非常簡單,可做起來卻十分繁瑣。工作每天從上班的那一刻起就沒閒著。

要監視列車運行狀態,貨物裝載狀態。太焦線因其線路複雜,坡陡彎道長,貨車有列尾裝置還要檢查列尾裝置是否齊全,保證列車完整,行車安全。

張崢,河南新鄉人,是中國鐵路鄭州局集團公司孔莊車站的一名助理值班員。

孔莊站三面環山、一面臨溝,方圓50里荒無人煙,在這個大山深處的山溝溝里,年復一年生活著這樣一批鐵路職工,他們為保太焦線咽喉,牢牢扼守住孔莊站這個黃金通道,無怨無悔,默默奉獻。而張崢,是這批可愛的孔莊人里最年輕的本科生。

2017年,通過招考層層篩選,懷著滿心抱負的張崢成為長治北車站的一員,崗前培訓時,他隨大家一同去參觀孔莊車站,小小站區,深深山谷,習習山風,對於其他人,偶來參觀尚可,但若想到日後工作在這樣的深山中,心中不免退縮。

張崢不僅是一名本科生,同時也是一名退伍軍人,在孔莊車站的集體會議上,張崢如是發言:“剛剛在站區參觀,遠遠看到在二站台接車的助理師傅,在助理亭下,一步一態,讓我看到了軍人本色,那軍姿十分標準,不禁令我為之動容。我也曾是一名軍人,看到孔莊的半軍事化管理,我不禁十分嚮往,如果有機會,希望我能來到孔莊車站工作,為車站貢獻我的綿薄之力。”

隨後,在分配時張崢主動要求來到孔莊,那時才剛滿25歲的張崢,正該是風花雪月、把酒言歡的年紀,他卻不畏寂寞與艱苦,投入大山,這也恰恰是“艱苦不怕吃苦,安全即是奉獻”的孔莊精神的真實寫照。

在孔莊這個小站,人手不夠,地處偏遠,艱苦尤為明顯。每逢四天當班,就有一天要足足工作17小時,其他幾天也是白夜班輪流倒,每天都要工作12小時。一天接七八十趟車已是常事,夜班忙起來,整夜停不住腳。

若是冬天會車,張崢需要在二戰台立崗,幾個小時不能回到室內,談起工作的艱苦,張崢說:“山裡的冬夜是真冷,穿再厚的棉衣都能凍透,若遇雨天,渾身濕透也要堅持,寒冷能凍透棉衣,凍不透咱的心和熱情啊!每晚又困又累又冷的時候,我時常想起自己當初選擇孔莊的初心,若連這點苦都吃不了,以後還怎么做大貢獻啊。”

遠離家鄉,來到孔莊車站的他並未忘記學生本色,他不斷學習,努力工作,下了夜班,還能為車站編好H5推送、製作好PPT,並主動為黨支部書記分憂,他是車站的全面手,默默付出,未求回報。

2017年10月4日,張崢孤身在孔莊站過中秋,他從背包中拿出媽媽塞的月餅,這是25年來他第一次離家過節。

他是家中獨子,雖未嬌生慣養,但也是全家人的心頭肉。山里天涼,晚上洗完澡還未吹乾頭髮就回寢室的路上受了風,在當晚的夜班中上吐下瀉,腿軟暈倒。

多虧了同事們和車站領導的關心和幫助才無大礙。在調理好身體後,他沒有退縮和怨言,迅速回歸到了工作崗位上。

2019年的春運,也是張崢第一次在站里過年,對於鐵路人來說,越是節假日工作越繁重,作為鐵三代的他受勞模姥爺影響,更加透徹地領悟堅守的意義,他用實際行動證明青年擔當,在大山深處綻放無悔青春。

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