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世界第一條智慧型高鐵:投資584億,高鐵自動駕駛還可自動運行李

2019-03-15

現在智慧型化應該是越來越普遍了,似乎在很多地方都能看到智慧型的影子,現在的一些手機機能都能碾壓以前的電腦了,足以見得現在智慧型化發展得有多快,同樣在其他領域,各個行業也變得越來越智慧型起來,就比如前段時間很火的智慧型酒店,曾讓不少遊客都為之振奮,覺得新鮮感十足,還有現在有不少餐廳都放出智慧型的噱頭,用來吸引客流。但是你們有沒有想過,有一天高鐵也會引來智慧型化呢?而我們今天就是要說未來的第一條智慧型高鐵了。

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這條高鐵名字叫做京張高鐵,雖然全長只有174km,但是這條高鐵早在08年就開始構想並研究建設了,隨著2015年申冬奧成功,首都與張家口這兩座城市的聯繫自然要建立得更加緊密一些,以防備到時候奧運時期到來得大量客流,所以這條鐵路在2016年4月正式開工了,目前建設的非常之快,哪怕建設的難度很高,但卻絲毫沒有抵擋住我國工程師的腳步,攻克了不少的難關,也創造了不少的世界第一。

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第一個世界第一,是這條高鐵所要經過的地方是處於高寒以及風沙大的地區,所以這裡也就成為了全球第一條350km/h的高寒、風沙高鐵,能在高寒又風沙的情況下將這條高鐵建設完,足以見得有多么的困難,或許也正是因為投資高達584億的原因,其中經過了不少的隧道,在風沙以及高寒的情況下又要保證這條高鐵能夠經受住最高350km/h時速的列車,著實是相當牛的一件事情了,是非普通人很難做到的事情。要知道其建造過程中,其最長的隧道達到了12km長!

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而另外兩個第一,就與文章開頭提到的智慧型有關了,因為這裡目前在向完全智慧型化的方向建設,建成後就是不折不扣的第一條350km/h智慧型高鐵。要說究竟有多智慧型呢?在這裡的列車將會是配備北斗導航系統的智慧型列車,據說可以實現350km/h區間的自動駕駛,而這裡就是另一個第一了,其自動駕駛不僅可以實現從車站自動發車,還可以實現自動運行區段、停車、開門關門等操作,這么一聽基本上似乎就沒司機什麼事了,但實際上司機還是會配備的,畢竟剛剛開始使用,還是要起到監督作用,並且根據新聞顯示,未來這樣的智慧型高鐵上,司機更多起到的作用就是安全了,這么一想似乎也挺不錯的。

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而對於遊客而言,這樣的智慧型高鐵也是會更加便利的,智慧型高鐵據說未來還會實現機器人運行李的功能,對於體力比較弱的人來說,這樣的功能無疑是一大福音了,而如果高鐵建成,對於沿線誠實的人也是一大好事,畢竟高鐵縮減的時間大家已經有目共睹了,會讓人們的工作生活都變得更加方便得多,而這條高鐵將會在今年的年底之前建成,相信也一定會給未來的冬奧貢獻一份力量,再次讓到來的外國遊客震驚一番。

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再就是這條高鐵連線起來的兩座城市風景也相當的不錯,首都的風景相信大家都已經非常熟悉了,但張家口大家應該還不是很熟悉,實際上這裡可是一座非常出色的冰雪旅遊城市,一到冬天其美妙的風景以及滑雪給人們帶來的樂趣還是相當讓人印象深刻的,如果你來到這裡旅行,就能找到不少的滑雪場,基本上每一個都相當有自己的魅力,如果不太會滑雪也可以來這裡自駕旅遊一番,相信這裡沿途給你帶來的風景,也是會讓你沉浸其中的了。

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就是這么一條高鐵,建成後應該會成為未來全國高鐵的一個標桿了吧,我們可以好好期待一下這高鐵的建成,見證這新的驕傲!

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